テスターでのカンデラ カットラインともに問題なく夜のテスト走行でも明るく感じました
取り付けですがバルブに着いてる赤色のオーリングでは太いためロックの位置にいきませんでした
写真のようにオーリングを少し細いタイプに変更してその他加工など無しで取り付け完了です
満足度 5 商品もですが対応が素晴らしいです

取り付けは至って簡単です。バッテリーのマイナスは、必ず外してから作業しましょうね。
めっちゃ明るくなりましたよ。

向かって右側のバラスト取り付け位置に若干の工夫が要りますが、エンジンルームは広いので、いかようにもなります。
写真では光の違いがわかりづらいですが、白さが全然違う！
走行して後から気付いたのですが、照らす幅も広がった気がします。
大満足です！

　　今回、ロービーム側への取り付けを行いました。
　ロービーム側は、ヘッドライトユニットの後ろに手を入れて作業をできるスペースがあるので、通常通り作業ができると思います。
　ハイビーム側への取り付けを行う際は、運転席側のウォッシャータンクの注ぎ口を固定しているボルトを外し、奥にに逃がしてやる必要があります。
　　初めてHIDを取り付けましたが、ド素人の私でもとても簡単に取り付けることができました。
　配線もカプラーオンで接続でき、技術を必要としないため、とても楽ちんです。
　また機会があったら是非利用したいと思います。

C26のロービーム交換は、純正防水カバーがあると面倒だなと思っていたのですが、
カバーは無く取付は楽でした。
バルブの交換は、純正のハロゲン球を回して外し、HIDバルブも回して取り付けるだ
けでした。
両側共、手は、すんなり入りました。
運転席側のバラストはフェーダーのクリップを外して、M8ｘ15のボルト＆ナットで取
付ました。
助手席側も同様でフェーダーのクリップを外し、同じくM8ｘ15のボルト＆ナットで取
付ました。
ボルト類はサビを考えてステンレス製にしました。
ハーネスのコネクター類は、後々の着脱で大変かと思いましたが、やはり
防水を考えて電気用非粘着テープを全て巻き付けました。
バルブも念のため、バルブ周りにアルミテープを貼つけました。
運転席側は、ウオッシャータンクとウオッシャー液を入れる先端口を外した方が
空間ができ、バラスト取付やハーネスの取りまとめが楽だと思います。
超薄型バラストを選択したので取付は楽でした。
また点灯一番、確かにハロゲンより白く明るかったです。
私は、35W 6000Kを購入しましたが、これで十分満足しております。
私の車はオートライトシステムが付いており、HIDバルブを付けると使えないと
聞いていましたが、点灯チェック時にオートライトシステムで
点灯、消灯ができましたが、ラッキーなようです。
これから、実車走行で問題無いか確認してみたいと思います。