５５W化しただけあって明るさは必要十分以上です。
取り付けも比較的簡単で、当方AFS仕様車でしたが問題なく取り付け使用できています。
また保障もあるため安心して購入できました。

バラストの置くスペースは問題ありません、HID取り付けの際、車体側のギボシ配線加工は必要になります。
またスフィアライトバラストを純正の位置に置く際はヘッドライトの取り外しが必要になりますが、
他の場所へ置く際はエアクリBOXを取り外せば簡単に取り付けが可能です。

純正ＨＩＤ　プロジェクターですが、かなり明るくなり路面がくっきりと照らす様になりました。
しかし取り付けるにはかなり加工が必要です。
バーナー交換もバラストセット全交換ともに、バンパー・ヘッドレンズの脱着が必要。特に純正バラスト３５Ｗから５５バラストに交換する場合
純正のカプラー等すべて取り除かないといけません。ヘッドライトの穴あけをしない場合は純正バラストを撤去すると３８ミリの穴が開いているので、配線等はすべてそこから通すことができます。防水処理はホームセンターなどでパッキンをうまく利用し更にコーキングすれば完璧です。
バラストの取り付け場所も　純正バラストの取り付け場所付近に固定すれば、きれいに設置出来ます。ボンネットを開けてもパット見気がつかないぐらいかくれます。その位置のほうがノイズも発生しにくいです。
明るさを求める場合はしっかりと、電源は確保が必要。
純正カプラーとボディアースは使用せず、バッテリー直結による電源安定化ハーネス等の使用が条件です。