Name: HIDコンバージョンキット クラシックバラスト 35W H4 Hi/Lo 12V用
Brand: SPHERELIGHT
SKU: SHCEC
Price: 18500 JPY
Rating: 5.0000 (9 reviews)

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HIDコンバージョンキットクラシックバラスト 35W H4 Hi/Lo 12V用 4300K [SHCEC0431]

HIDコンバージョンキットクラシックバラスト 35W H4 Hi/Lo 12V用 4300K

品番：SHCEC0431

JAN：4562480878112

9件のユーザーレビュー

価格 ¥ 18,500 (税込 ¥ 20,350)

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有名カスタムショップでも使用されてる、高品質キャンセラー!!

”輸入車”に特に多い警告灯が点灯してしまうケース。
キャンセラーを入れたのに点灯してしまう。

そんなお悩みは、このキャンセラーで解決!!
もう色々とキャンセラーを付けたり、電解コンデンサーを付けたりと、そんなお手間は必要ありません!!
BMWなどのCAN-BUSシステムに対応した最高品質モデル!!

もう警告灯で悩む必要はありません。

【安心のリレー付き】
一部外車ではHIDまたは、LEDヘッドライトを取付するとチラツキが出てしまう場合がございます。
リレー付きキャンセラーだからチラつきや不点灯の防止の役目も果たします!!
これがあれば警告灯と電圧降下の防止を一石二鳥で行えます!!

※一部においては改善しない場合がございます。
※キャンセラー本体が高温になりますので、取り付けの際は火傷など十分注意して行って下さい。
※取り付け位置も他の配線や、ホースに干渉しない所の鉄板などに固定して下さい。高温になりますので、場合によって他の部位を溶かしたり、焦がす恐れがあります。
※H4に関してはキャンセラーが2セット必要になります。
※こちらはショップ様向けの製品となりますので、取付の際は十分ご注意ください。またはショップ様へ取付のご依頼をおすすめ致します。

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ローコストHIDキットの元祖

HIDの爆光が闇を切り裂く！視界を大きく拓き、疲労軽減、歩行者や障害物の早期発見による危機の未然回避。何より、運転する楽しさを向上します。クラシックバラストは低コストHIDの元祖。長年熟成された技術で、エントリーモデルとしては十分なスペック。強固な造りと無骨なスタイルが特徴的。
ハロゲンランプに対し、35WのHIDで約3倍。55WのHIDで約5倍の光度差。視界は大きく向上し、快適なドライビングを約束します。

また、HIDはドレスアップとしても人気が高く、色温度(ケルビン)によって3種類のカラーバリエーションからお選びいただけます。

キセノンならではの美しい純白(6000K)。ファッショナブルなブルーホワイト（8000K）など、自分の個性に合ったカラーリングをお楽しみください。

※ 下記車輌はハイビームインジケータキャンセラーが別途必要になる場合があります。
ハイエース 100系・200系／マークⅡ 110系／カムロード TRY230／RAV4 SXA10G／ハイゼットカーゴ S200V／ムーブ L902S／ミラ L700／ミニキャブバン U61V
※8000Kは公道走行不可

仕様	消費電力: 35W 対応電圧: 9V~16V 製品寿命: 2000時間カラー: 3000K~8000K ※8000Kは公道走行不可
セット内容	・HID バルブ×2 ・バラスト×2 ・H4 Hi／Lo切り替えリレー×1 ・テスト用HID電源ケーブル×１・ステー一式（ボルト・ナット・タイラップ）×1 ・取扱説明書（兼保証書）
保証	購入日から1年間
取扱説明書	HIDキット取扱説明書.pdf

明るさ

ハロゲンランプに対し、35WのHIDで約3倍。55WのHIDで約5倍の光度差。視界は大きく向上し、快適なドライビングを約束します。

選べるカラーバリエーション

HIDはドレスアップとしても人気が高く、色温度(ケルビン)によって4種類のカラーバリエーションからお選びいただけます。
悪天候の視界を確保するイエロー(3000K)。白さと視認性を兼ね備えたクラシカルホワイト(4300K)。キセノンならではの美しい純白(6000K)。ファッショナブルなブルーホワイト（8000K）など、自分の個性に合ったカラーリングをお楽しみください。

簡単取付

カプラーオンのシンプル設計だから、女の子でも簡単取付。スフィアガールHANAちゃんが実演する取付動画をぜひご覧ください。
※動画内で紹介されている仕様・価格は現在のものと異なる場合があります。予めご容赦ください。

9 件のユーザーレビュー

野村

2016年5月2日

HIDコンバージョンキットクラシックバラスト 35W H4 Hi/Lo 12V用

日産　デイズに取り付け

日産デイズ、HIDコンバージョンH4Hi/LO、基本的に全く難しく無いです。
リレーハーネスも裏側の車両ハーネス沿いに取り回し出来ますし長さも丁度良い具合い収まります。
ハーネスをインシュロックで固定するのが一番面倒くさいかも。
多少防水カバーをカットしました。
アイドリングストップ時も問題無さそうです。
満足度は5です。

きみ

2015年12月25日

HIDコンバージョンキットクラシックバラスト 35W H4 Hi/Lo 12V用

三菱　ミラージュ　平成24年10月　A05Aに取り付け

バラスト装着の際、付属のステーだけでは不安なので、
別で取付金具を購入し、補強用として使いました。
もともとハロゲンでしたので、違いが歴然です。
これなら夜間の運転も安心です。

ななしさん☆

2015年9月8日

HIDコンバージョンキットクラシックバラスト 35W H4 Hi/Lo 12V用

エブリィに取り付け

アラジン

2015年1月23日

HIDコンバージョンキットクラシックバラスト 35W H4 Hi/Lo 12V用

TOYOTA シエンタに取り付け

購入前の電話相談から親切に教えていただき、色々な疑問も解け、取り付け後の料金後払いがあることを知り、このシステムを利用してH4タイプのクラシックバラストを購入しました。

取り付はリレー有タイプでしたが、ボンネット内の配線のとり回しを考え、防水ラバーの穴の外周を約1㎜カットして大きくすることで簡単に付きました。

取り付け後すぐにディーラーで光軸調整しました。光軸に問題はありませんでしたが、残念なことに片側のライトの光量が64hcdに足りませんでした。そこで、サポートに連絡したら、次の日には新しいバルブが届き、噂通りのサポートを実感しました。また、送られてきたバルブは300hcd以上でており、車検は全く問題ありません。
※光軸調整はハイビームだと思っていたら、車検はロービームでの測定で良いそうです。

言うまでもありませんが、格段に明るくなり夜の運転が楽しくなりました。
コストパフォーマンスに優れた大変良い商品です。

ぶっち

2014年6月6日

HIDコンバージョンキットクラシックバラスト 35W H4 Hi/Lo 12V用

日産　マーチに取り付け

ヘッドライト本体裏が狭くて手が入らなかったのでバンパーやヘッドライトを取り外して作業しました。
あとヘッドライト本体裏に防水用のプラスチックカバーが付いているので、配線が通せるように穴あけ加工が必要です。　
ヘッドライトの形状が丸くて　キレイに反射してくれるからか？ムラなく　しっかり地面を照らしてくれます。

カズ

2014年6月5日

HIDコンバージョンキットクラシックバラスト 35W H4 Hi/Lo 12V用

トヨタ　クラウン　ロイヤルに取り付け

ヘッドの方は、バルブの蓋に穴を開けなくてわいけません。
フォグは、バルブのカプラーの向きを正式の向きと逆に付けないと点灯しませんでした。
　　
ヘッドは、元のバルブが、10000Ｋなので青すぎでしたから8000Ｋで、いい具合の白になりました。　　　　　フォグは、最初薄い緑から1分位で鮮やかな白に変わります。　

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