6000KでもLo＋Fogの4灯でかなりの明るさになりました。素人取り付けも簡単です！

ロービームに取り付けました
４３００kb
ひどく明るいのは好きじゃないので
程よい明るさのを探していて
スフィアさんレビューな商品説明を見て
購入し取り付けました
とても気にいってますので
長く持つことを期待してます

ハロゲンからの取り替えでしたが、真っ白で非常に明るくなりました。
大満足です。
点灯直後青白く見えますが、20～30秒ほどで安定して明るくなります。
左右差はないと思います。
自分でつけても保障ありというところにひかれて、今回購入を決めました。コストパフォーマンスは最高だと感じました。
付けたばかりですので、耐久性はわかりませんが、期待したいと思います。
配線の接続は、取説どおりですごく簡単です。
H11カプラーを同時に購入したほうがいいと思います。
問題はバラストの固定場所です。
場所をいろいろ探しながら、最終的に写真の場所にしました。
直径1センチほどの穴が左右にありますので、ホームセンターで購入したワッシャ・ビス・ボルトを使用して固定しました。

バラストの取り付けのみ悩んでしまい少々時間が掛かりましたが（Ｌ字ステーにて取り付け）、配線などは超簡単であっという間にできました。色、明るさ共に満足しています。　
Ｈ１１防水カプラーは絶対買ったほうがいいと思います。

6000K35Wの明るさは期待通りでした。
コストパフォーマンスは非常に高い製品と思います。
ただ、バラスとの大きさと重さには驚きました。小型化、軽量化ができるといいですね。ステーも薄くて強度的に不安でした。
バルブの交換は狭いながらも何とかなります。防水用のパッキンははずし、バルブからでる線はバラス必要があります。オプションのH11カプラーを2つ購入しておくと電源配線が楽です。
説明書には記述があるのですが、AMラジオにノイズがのる様になり、ちょっと残念。この次期ナイターをラジオで聞く機会が多いので、、
ホームページにその記述がほしかった。

純正フォグではついているかどうかわからないほどの明るさでしたが、ＨＩＤにしてからはしっかり明るく照らしています。フォグなので雨、雪を考慮し４３００Ｋにしました。
バラストの固定はウインカーユニットの空き穴を利用しました。バラストの固定さえできれば、それほど難しい作業ではありません。

ヘッドライトの取り付けはスペースが無くバラストの設置場所に苦労すると思います。延長コードを同時購入するかヘッドライトを外して の作業の方が早いです
純正はハロゲンなので明るさは比べるまでもありませんが、白くきれいな発光です。

初めてのＨＩＤ取り付けで不安があり、躊躇していましたが、みなさんの投稿を読んで、これなら自分でもなんとかできるのでは？と思い購入してみました。
私は電気には弱くて、車の電球は交換したことはありませんでした。（しいていえば車にはフィルムを貼ったことがあるぐらい・・・）
カプラー？白リングをはずす？バラスト？空焼き？
言葉の意味がわからないことだらけでしたが、何度も投稿を読み直して、必要と思われるカプラー？を一緒に購入し、いざ取り付け開始。
取扱説明書を熟読しながら配線し、右のヘッドライトは交換しにくいのがわかっていたので、先に左から交換開始。白リングをはずす意味を理解し、電球交換。バラストを取り付けする場所を探し、大きめのワッシャーを家の中から探して取り付けし、両面テープと兼用してガタつがないようになんとか取付完了。点灯試験したら点灯しなかったが焦らず配線接続を逆に。そしたら無事点灯。一安心。
でも右のヘッドライトは相当苦労しました。投稿ではタンクをはずして取り付けした人がいたので自分も挑戦したが、ボルトが硬くて、とても外れず断念。自動車販売店に相談にいこうかとも思いましたが、プリウスの取扱説明書を読むと「エアクリーナーの吸入口をずらす」と書いてあったのでチャレンジ。なんとかホースはずらしたが、手がうまく入らなくてソケットが回せても引き抜けず四苦八苦。右腕の内側がミミズ腫れになりながらなんとか完了。所要時間３時間ちょい・・・。ギリギリ自分一人で完了することができました。
ぜひみなさんも購入・取り付けの際には書き込みを参考にしてから作業されることをお勧めします。私もこの投稿があったおかげで出来ました。私も投稿して、みなさんの少しでも参考になれればと思います。
（結局カプラーは使用せず、空焼きもせず終了）

ハロゲンの時には街での雨の日のヘッドライトが暗くて点灯しているのかわかりづらく、ちょっと危険を感じ交換に踏み切りました。まだ雨の日には走行していませんが、写真で見るより明るく感じています。交換して正解だと思います。この製品取り付けで必要な明るさは確保できました。ありがとうございました。次はフォグランプも変えたほうがかっこ良く見える・・・ちょっと休憩してからまた考えます。

装着において一番悩むのはバラストの取付位置だと思いますが『アクア』はライト裏
に結構なスペースがあるので車両側既存ボルトと付属の専用ステーをうまく利用すれ
ば加工も必要なく簡単に装着できると思います。実際にバラストに専用ステーを取り
付けて、ライト裏側辺りに取り回して試してみる事をお勧めします。
取り付ける前はバラストの取付位置を何処にしようかと考えていましたが実際に取付
作業に入ると悩む事なく車両側既存のボルトを利用して、専用ステーだけで簡単に装
着することができました。また取付説明書の注意書きにあるように浸水防止のために
電源入力コネクター部分を下向きに装着する事もできたので安心しています。写真で
はわかりにくいですがバラストもボディ裏側に設置できましたし配線等もエンジン
ルーム内ステーの裏側（下側）に隠すことができたので知らない人がみれば後付ＨＩ
Ｄが装着されていることには気付かない仕上がりになり満足しています。
６０００Ｋも考えましたがメインで運転するのが妻なので『見た目』よりも『見易
さ』重視で４３００Ｋにしました。装着した日の夜は雨でしたがハロゲンとは比べも
のにならない明るさと見易さで夜間の運転が楽になり満足しています。