コルトのロービーム用にＨ7のＨＩＤ6000Ｋ（35Ｗクラシックバラスト）とフォグライト用にＨ1のＨＩＤ4300Ｋ（35Ｗクラ シックバラスト）を購入しました。
車検対応なのと、保証付きということで今回スフィアライトを選びました。
コルトの場合ロービームはフロントバンパーを外さなくては作業が出来ません。出来るかもしれませんが外したほうが良いとおもいます。
ヘッドライトも外して作業しました。
助手席側はヘッドライトユニットの下に両面テープと付属のステーで固定。
運転席側はヘッドライトユニットの下に取り付けると、ウオッシャータンクに接触するので、ヘッドライトの脇のフレーム部分に固定して います。
バーナーを金物でおさえて固定するのですが、これが結構硬く、バルブを固定する金物をとめているビスを一度緩めたほうが取り付けやす かったです。
ヘッドライトだけだと作業時間は４０分ほどでした。
フォグライトはフォグ本体の取り付けと同時にＨＩＤを取り付けた為、取り付け前の写真がありませんが。
バラストの設置のためには、バンパーは外す必要があります。
バラストはバンパーホースメントの脇に固定しました。純正のバルブのカプラーに端子を差して電源を取るので、防水が気になったので別 途防水カプラーを購入し取り付けています。
（多分ビニルテープ巻きで大丈夫な気もしますが、心配だったので）
バーナーも回して閉めこむのですが、硬くて手では回らず工具を使用し壊さない程度に力をいれて締め込みました。
いざ点灯すると、電圧低下やチラつきも無いようで。
ラジオのノイズも気になりませんでした、コストパフォーマンスの高い商品だとおもいます。
純正ライトが暗いので夜間は運転しづらかったですが、ＨＩＤに変えると凄く明るく運転しやすかったです。
フォグのほうは実用性と見た目を考慮して4300Ｋを選択しましたが正解だったとおもいます。
取り付けも、純正カプラーから電源を取るので楽ですね。

【本文取り付けた感想】
前回ハロゲンランプからＨＩＤに変更したのですが、今回はロービームのバージョンアップとフォグランプをＨＩＤ化してみました。前回のロービームＨ７　35Ｗでもハロンゲンランプと比べると格段に明るくなっていたのですが、明るいＨＩＤ装備車に後ろにつかれると、どうしても自分の車の前方が影になるのので、今回35Ｗから55Ｗへ交換することにしました。また、フォグランプは雨天時の視認性を考えイエローバナー55Ｗを装着しました。
ロービーム、フォグランプともに爆光 に大満足です。取り付けも２回目なのでスムーズに装着することができました。
バラストが片方３個になると、設置が困難です。とりあえず、フォグランプを留めているボルトに２個、フォグランプの上に両面テープとタイラップで固定しました。

ＰＴクルーザーのロー・ハイビームを6000Ｋ35Ｗに変更しました。ＨＩＤというと配線が面倒というイメージがありましたが、まったく問題なく取り付けることができました。ただ、車両の特性上ライトへのアプローチが悪く、ソケットの加工と合わせて約1日かかってしまいました。（バンパーまではずそうとしていたため）
夜を待って店頭すると、格段に白く明るくなってました。苦労の甲斐がありました。大満足です。今度はフォグランプをＨＩＤに変更したいと思います。

◆必ずしもグリルやバンパーをはずさなくても作業できると思います。
◆タイヤハウスからアプローチできますが、タイヤとハウス内張りは外した方が作業しやすいと思います。
◆ロービーム（Ｈ7）にはアダプターが必要。形状を確認してからでないと失敗する。ＰＴ専用もしくはハロゲン用ソケットを加工すると良いと思われます。

ノーマルのハロゲンに比べると格段に明るいです。
1回目のライト点灯操作では点灯せず、2回・3回目で点灯します。
電圧降下が原因なのか??
改善方法をスフィアライト様に確認中です。
取付ギャラリーのクロダイ様のを参考に取付けました。
事例のおかげで、バラスト取付等スムーズに作業ができました。
車両側のコネクターは、白(+)・茶(-)です。
ワーニングキャンセラー無でも球切れ警告灯は点きませんが、1回目のスイッチ操作
では点灯せず、2回目・3回目での点灯になります。
リレーを取付ける事で改善できると良いのですが。

ヘッドライトユニットを外すときにウィンカーユニットをゆっくり外さないと、ユニットのツメが折れてしまう。


･通勤で使用するため、中古で購入したAE111カローラレビンですが、ハロゲンバルブの暗さにウンザリしてしまい、HIDに交換
することにしました。
値段、保証、ケルビン数の豊富さからスフィアライトを選ばさせてもらいました。
色は見易さや、悪天候時のことを考え、今回は4300Kを選ばさせてもらいました。

･取り付けは、ホームページに書いてあるように簡単で、唯一難しいというか、手間がかかるのはバラストの取り付けくらいだと思います。今回はキット付属のステーとホームセンターのカー用品売り場で購入できる汎用型のステー、結束バンドを使用して固定しました。【写真1】

取り付け前【写真2】
取り付け後【写真3】

･取り付け後は視界が良くなり、夜の運転がラクになりました。光軸は多少下げましたが、対向車に迷惑になるほど光は漏れていませんでした。4300Kですので、点灯後数秒で白色になっていきます。
安定後は白色に黄色が混ざったような色になり、青みは無くなります。6000Kの青と緑色が混ざったような色が嫌だという人にはオススメかもしれません。【写真5】
視界もハロゲンとは比べ物にならい程よくなり、雨の夜も安全に走れそうです。【写真4】

･総評
バラストの取り付け以外とくに難しいこともなく、この値段で簡単にドレスアップと安全性が高められるのでオススメです。
4300Kもいいですが、やっぱり青色もいいなぁーと取り付け後に思ったので、近く8000Kか10000kのバーナーを購入しようか
検討しています(笑)