ロービームにＨＩＤ入れています。

■コメント
　［感想］
　バイク購入に合わせてHIDを探していた所、貴社のサイトに辿り着き、品質と
保証の良さと何より価格に惹かれて購入しました。
　梱包も丁寧で、取り付けも簡単でした。取り付け後は予想以上の明るさに驚き
を通り越して対向車の迷惑にならないか心配なくらいです(笑)
　品質に関して、一点だけ気になる点があったので、ご報告させていただきます。
　車体側配線の平型端子と貴社HIDを接続するコネクタ部分が、55Wの方はしっか
りしていたのですが、35Wの方はスカスカでした。
　取り付け自体は絶縁テープにて補強を行うので問題ないのですが、品質の差が
気になったので報告しておきます。
【同じ車種に取り付ける方へのアドバイス】
現行のNINJA250（2013～）は取付アダプターが必要ないと何処かのサイトで見
たのですが、この年式はアダプター必須です（多分）。
　私はそのサイトを拝見して早合点してしまい、アダプターを注文しなかったの
で少し苦労しました(笑)
　カウルを外す手間があるので、初めて作業される方は2時間～3時間くらい見ておいた方がいいと思います。
サイドカウルさえ外してしまえば取付も光軸調整も可能ですが、調整ネジが硬くて回しにくい（純正からの交換の場合おそらく調光必須です）ので、時間に余裕があるならアッパーカウルも外して行ったほうが楽かもしれません。その場合＋0.5時間くらいでしょうか。

ノーマル防水カバーを若干加工要する。
簡単に取り付けられて、非常に良い。
輝度の色も白っぽく、明るく感じます。

どこのカウルも外さずバラストはヘッドライト裏の下のカバーに、黒いリレー？みたいなのはその真上に貼り付ける。
HID電源ハーネスに手を加える必要がある。
別売のH7アダプターも買ってください。
バイクパーツショップでH4バルブ用のコネクターオスを買って用意しておいた方が安心かも。
その他は私のみんカラの整備手帳をご参照ください。
光量はじゅうぶんあると思います。
色見も問題ないです。
取説書のイラストがあまり当てにならない。

スカイウェーブCJ44A　カウルを外すのに一時間ほどかかりましたが
配線等は簡単で最終組上がりまで約二時間で作業終了しました。
ハロゲンバルブでは体感できない快適な夜間走行。

やはりHIDは明るいです。バッテリーへの負担軽減も考え35Wを選びましたが純正の55Wのバルブよりも全然明るいです。
ライト点灯時の安定も早く、アイドリングでもちゃんと点いています。
道路じゃ外灯に紛れてあまりよく違いがわかりませんでしたが、
街灯の無い暗い道になれば確かによく見えます。
耐久性はしばらく使ってみないとわかりませんね。
取り付け自体は簡単でDIYに慣れた人なら1時間もあれば十分だと思います。
純正の防水ゴムカバーに穴開けの加工が必要ですが、カッターで丸くくり抜くだけなのですぐに終わります。
ロービーム側のカウルには十分なスペースがあるのでバラストの置き場所には困りません。
配線は横に出してまとめておかないと右にステアリングを切った時に
フロントフォークに干渉します。

今迄何台もHIDは装着しています。
やっぱり一度HIDの明るさに慣れてしまうと戻れませんねw
『メーター付近へのイグナイター装着厳禁』
隼のメーターはノイズに弱い事で有名です。
メーター異常を起こし、最悪破損するそうです。そこで私は
ユニット全てをシートカウル下へ装着してみました。

感想　純正の電球色から明るい白になって満足です。
これで夜も安心です。ハイビームも交換しなくちゃ。

アドバイス　バルブの取付は簡単ですが純正キャップに
23ミリ程度の穴あけ加工が必要です。
電圧降下防止リレーはスペースがなく取付出来ませんでした。
今後の課題として暇なときにもう一度挑戦します。
バラストもカウルに干渉する部分が多く取付には苦労しました。

ノーマルバルブからの取り換えです。当然ながら光量がアップし、夜間走行がしやすくなりました。
別売のリレーを使用しましたが、配線の加工（端子の形状変更）と延長が必要でした。

まだ走行していませんが、純正のハロゲンより明るい白い光で、ほぼ満足です。レンズ焼けの可能性を考慮して３５Wにしました。
ウェブで見る限り、バラストとバルブだけかと思っていましたが、実物はイグナイターが別体だったのは残念でした。最近はイグナイター一体式のものもあるので、ちゃんと表示して欲しいですね。
まあ、金額を考えれば文句言えないとは思います。
　取り付け自体は簡単ですが、フロントカウルの取り外し取り付けが結構大変です。スペースが無く配線が邪魔で、左下奥のヘックスボルトへのアクセスが難しかったです。

まず、取り付けにはＨ７用のバルブアダプタが必要です。
バラストの取り付け位置は、右側エアダクトとエアダクトカバー
の間にマジックテープを使って固定しました。ちなみに
イグナイタは右側ヘッドライトの脇に固定しました。
バラストとイグナイタの固定場所さえ決めてしまえば、
取り付け自体は簡単です。あとは耐久性に期待したいところです。